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隧道窯的高度機(jī)械化和自動(dòng)化功能，使制磚企業(yè)的生產(chǎn)過程發(fā)生了天翻地覆的變化，極大地改變了工人的勞動(dòng)條件，減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，使制磚企業(yè)真正變成了企業(yè)，而且是經(jīng)濟(jì)效益較好的企業(yè)。
制磚工業(yè)的隧道窯有多種窯型，一次碼燒隧道窯、二次碼燒隧道窯、拱頂隧道窯、平頂隧道窯、裝配式隧道窯等都是常用的窯型。如果按照施工方法分類，則可將隧道窯分為兩種：一種就是采用常規(guī)施工方法建造的隧道窯，叫做普通隧道窯。另一種就是在工廠完成組成隧道窯的各個(gè)部件的加工工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)就像安裝機(jī)器一樣，將隧道窯安裝起來就行了，這種隧道窯就叫做裝配式隧道窯。雖然看起來好像只是施工方法有了一些變化，但通過比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多差別。
1.裝配式隧道窯與普通隧道窯工作系統(tǒng)的比較
普通隧道窯的工作系統(tǒng)由燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、測(cè)溫測(cè)壓系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。裝配式隧道窯也一樣，除配備有燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、測(cè)溫測(cè)壓系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)外，還在窯的燒成帶設(shè)置了多種燃料燒成共存系統(tǒng)，可在不改變隧道窯結(jié)構(gòu)的情況下，使用多種燃料進(jìn)行燒成。從兩種隧道窯工作系統(tǒng)的配備可以看出，普通隧道窯和裝配式隧道窯都能完成半成品的燒成工作，達(dá)到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的目的。但在燒成燃料發(fā)生變化，或者生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格、品種發(fā)生變動(dòng)時(shí)，普通隧道窯比較難于改變其燒成方式，致使燒成質(zhì)量的穩(wěn)定性較差，而裝配式隧道窯可以方便地改變燒成所使用的燃料，或者固體燃料與液體燃料共用，或者固體燃料與氣體燃料共用，改變窯內(nèi)的溫都分布和燒成條件，使制品的燒成質(zhì)量穩(wěn)定性得到提高。
2．裝配式隧道窯與普通隧道窯密封性能的比較
普通隧道窯是建窯工人用耐火磚、保溫材料、建筑材料砌成的。窯的密封性能的好壞，與工人砌筑的每一塊磚都有關(guān)系，磚與磚之間的灰縫飽滿時(shí)，灰縫處是密封的，空氣不會(huì)從灰縫通過，窯爐的密封性能較好。當(dāng)兩塊磚之間的灰縫不飽滿時(shí)，灰縫處的密封不良，空氣就會(huì)從灰縫處流通，使得隧道窯的密封性能較差，有可能使窯內(nèi)外貫通，造成窯內(nèi)溫度不均勻，燒成產(chǎn)品質(zhì)量差，甚至不能燒成的情況發(fā)生。用磚砌筑普通隧道窯時(shí)，由于磚的體積很小，施工灰縫非常多，要在砌筑過程中保證每一條灰縫中的泥漿都飽滿幾乎是不可能的，這樣，就不可避免地使隧道窯存在著跑風(fēng)漏氣的隱患，隧道窯建好后，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象也就不奇怪了。再者，進(jìn)行隧道窯施工時(shí)，磚的砌筑是由多人完成的，由于每個(gè)人的技術(shù)水平不同，責(zé)任心有差別，各個(gè)施工時(shí)段使用的砌筑泥漿不完全一樣，導(dǎo)致隧道窯不同部位的質(zhì)量有差異，造成的結(jié)果就是隧道窯各處的密封性能不同，有的部位密封很好，有的部位密封不好會(huì)跑風(fēng)漏氣。由于施工時(shí)各處的質(zhì)量不一樣，隧道窯窯墻會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降，沉降小的地方，灰縫不會(huì)出現(xiàn)較大變化，還能維持原有的密封功能，沉降大的地方，灰縫會(huì)出現(xiàn)較大裂紋，使該灰縫失去密封功能，造成該處窯墻、窯頂出現(xiàn)跑風(fēng)漏氣現(xiàn)象。這些都是普通隧道窯存在的隱患，都會(huì)給隧道窯的燒成效果帶來極大的影響。在有些廠家可以看到，不但隧道窯的內(nèi)墻出現(xiàn)裂紋，而且外墻也出現(xiàn)了裂紋，甚至是比較大的裂紋，在窯外就能看到冷空氣向窯內(nèi)鉆或者窯內(nèi)的熱氣踢向外逸出，這樣的隧道窯的使用性能是不會(huì)好的。
而裝配式隧道窯則不同，它是采用標(biāo)準(zhǔn)的模具、按照相同的技術(shù)要求、選用同樣的材質(zhì)，在工廠將組成隧道窯的各個(gè)部位加工成標(biāo)準(zhǔn)件。每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸是砌窯磚尺寸的許多倍，由于標(biāo)準(zhǔn)件上沒有灰縫，不存在密封不嚴(yán)、跑風(fēng)漏氣的問題，這樣就使得窯墻、窯頂上少了很多條灰縫，僅僅是兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件之間的接縫處有灰縫。同時(shí)，由于采用工廠化生產(chǎn)，每一標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸比較準(zhǔn)確，質(zhì)量相同，安裝時(shí)便于采用統(tǒng)一的形式對(duì)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件之間的縫隙進(jìn)行處理，能夠保證隧道窯窯墻、窯頂?shù)拿芊庑阅堋?/p>
3．裝配式隧道窯與普通隧道窯保溫性能的比較
普通隧道窯的窯墻，里層為耐火磚，中間保溫層為輕質(zhì)耐火磚和保溫氈，外層為建筑用磚。通常各層厚度為耐火磚230mm，輕質(zhì)耐火磚115~230mm，保溫氈70~95mm，建筑磚層厚370mm。
而裝配式隧道窯內(nèi)層為300-360mm厚耐高溫材料（中間有100-120mm厚靜止空氣層），中間層為340mm-440mm的保溫氈，最外層為50mm厚密封層。
隧道窯墻體向窯外散失熱量的傳熱過程，可以看成是平壁導(dǎo)熱，根據(jù)平壁導(dǎo)熱的計(jì)算公式：q=△t/R （公式中q-通過平壁每小時(shí)、每平方米所傳導(dǎo)的熱量kJ/m2·h或kW/m2；ΔT-平壁高、低溫度面溫度差K；Rt-每層平壁的總熱阻；對(duì)于有多層材質(zhì)組成的評(píng)比導(dǎo)熱層，Rt=（δ1/λ1+δ2/λ2+δ3/λ3），其中δ1、δ2、δ3分別為各層材質(zhì)的厚度，λ1、λ2、λ3依次為各層材質(zhì)的熱導(dǎo)率。）可以計(jì)算出散熱量的大小。從公式中我們得知，窯內(nèi)向窯外散失熱量的多少，與窯墻內(nèi)、外表面的溫差成正比，與窯墻體的熱阻成反比。材質(zhì)的熱阻與材質(zhì)厚度成正比，與材質(zhì)的熱導(dǎo)率成反比。在燒磚隧道窯使用的材料中，耐火磚的熱導(dǎo)率為1.3-1.4，輕質(zhì)保溫磚的熱導(dǎo)率為0.5，保溫氈的熱導(dǎo)率約為0.044，建筑磚的熱導(dǎo)率約為0.7，靜止空氣的熱導(dǎo)率為0.025。經(jīng)過計(jì)算可得到：普通隧道窯墻體的熱阻約為3.08，裝配式隧道窯墻體的熱阻約為12.7，裝配式隧道窯墻體的熱阻是普通隧道窯墻體熱阻的4.1倍。計(jì)算結(jié)果表明，在普通隧道窯和裝配式隧道窯窯墻內(nèi)、外表面溫度相同的情況下，裝配式隧道窯墻體散熱量只是普通隧道窯墻體散熱量的1/4.1，即24.3%。所以說，裝配式隧道窯的保溫性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通隧道窯，這雖然說明不了裝配式隧道窯的燒成能耗就是普通隧道窯燒成能耗的24.3%，但也反映出這兩種隧道窯的燒成能耗存在較大差距。實(shí)際上我們可以看到這樣的結(jié)果，就是裝配式隧道窯墻體表面溫度很低，而普通隧道窯墻體表面溫度較高。例如，河南省平頂山市有幾個(gè)磚廠，使用普通隧道窯燒磚，隧道窯是找專業(yè)窯爐公司施工的，但窯墻體表面溫度很高，散熱損失非常大，人站在距離窯外墻1米的位置，就能感覺到熱浪襲人。這雖然有選用劣質(zhì)保溫材料的因素，有施工人員技術(shù)水平良莠不齊、責(zé)任心不強(qiáng)、施工質(zhì)量不好的原因，但根本問題還是普通隧道窯自身的局限性造成的。
4．裝配式隧道窯與普通隧道窯建設(shè)周期的比較
普通隧道窯和裝配式隧道窯的基礎(chǔ)施工周期基本差不多，由于裝配式隧道窯的重量較輕，基礎(chǔ)稍微小一些，基礎(chǔ)施工能縮短些許日子。在基礎(chǔ)以上，普通隧道窯用50名左右的施工人員，要70-80天才能施工完，而裝配式隧道窯僅需要20名左右的施工人員，而且大部分是普工，30-40天時(shí)間就能施工完結(jié)，施工所需人員及施工周期都不到普通隧道窯一半。裝配式隧道窯施工所需技術(shù)人員僅是普通隧道窯施工所需技術(shù)人員的幾分之一到十幾分之一。
5．裝配式隧道窯與普通隧道窯造價(jià)的比較
普通隧道窯和裝配式隧道窯的造價(jià)，可以通過三方面進(jìn)行比較，①施工所用人員的費(fèi)用，②材料及運(yùn)輸費(fèi)用，③加工件的加工費(fèi)用。
在施工所用人員費(fèi)用方面，由于普通隧道窯使用人員多，尤其是使用的技術(shù)工人較多，而且施工周期較長(zhǎng)，施工費(fèi)用較高，人員的差旅費(fèi)用也比較高。而裝配式隧道窯施工使用人員較少，且對(duì)施工人員的技術(shù)水平要求不高，施工周期又短，施工人員的差旅費(fèi)用較低，故裝配式隧道窯的施工費(fèi)用相對(duì)低一些。
在施工所用材料及運(yùn)輸方面，普通隧道窯和裝配式隧道窯窯內(nèi)高溫、高強(qiáng)度耐火材料的使用量基本相等，運(yùn)輸費(fèi)用也基本持平，兩者的總費(fèi)用相差無幾。裝配式隧道窯輕質(zhì)保溫材料的使用量是普通隧道窯輕質(zhì)保溫材料使用量的2-3倍，購(gòu)買材料和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也就是2-3倍。最外層的維護(hù)墻體，普通隧道窯一般用建筑磚，價(jià)格低廉，可以就地取材，運(yùn)輸費(fèi)用較低。而裝配式隧道窯使用鋼結(jié)構(gòu)，材料及加工費(fèi)用較高，運(yùn)輸費(fèi)用也比用建筑磚運(yùn)輸費(fèi)用高。結(jié)構(gòu)部分的材料用量，裝配式隧道窯比普通隧道窯要多30-40%。故裝配式隧道窯在施工所用材料及材料運(yùn)輸方面的費(fèi)用比普通隧道要高。
在加工件的加工費(fèi)用方面，由于裝配式隧道窯的結(jié)構(gòu)件重量比普通隧道窯的結(jié)構(gòu)件重量多30%-40%，故裝配式隧道窯加工件的加工費(fèi)用比普通隧道要高。
通過比較可以看出，在這兩種隧道窯的費(fèi)用中，有的是你高，有的是我高，經(jīng)過補(bǔ)差后，總的還是裝配式隧道窯的造價(jià)略高一些。主要原因就是裝配式隧道窯使用的材質(zhì)好，好材料用量大。按照國(guó)內(nèi)隧道窯的施工結(jié)果來看，如果以每1米為一個(gè)計(jì)價(jià)單位，普通隧道窯的造價(jià)為1.3萬元-1.4萬元，裝配式隧道窯的造價(jià)為1.4萬元-1.5萬元。
6．裝配式隧道窯與普通隧道窯靈活性比較
普通隧道窯一旦建成后，就再也不能移動(dòng)了，也不能拆開在異地重建了，這是由該種隧道窯的結(jié)構(gòu)、建造所使用的材料、施工方法決定的。如果使用普通隧道窯進(jìn)行燒成，當(dāng)甲地的原料使用完后，工廠要搬遷到乙地，在乙地繼續(xù)生產(chǎn)，就不能使用原來的隧道窯了，必須重新建造新的隧道窯。而裝配式隧道窯就不是這樣，它是可以拆卸的，可以按照與安裝相反操作拆成標(biāo)準(zhǔn)件，在需要的地方再重新安裝起來，照�？梢允褂谩．�(dāng)原廠的原料枯竭、擇地搬遷時(shí)，可以將生產(chǎn)工藝設(shè)備、裝配式隧道窯、甚至裝配式隧道干燥室都搬到新廠重新安裝。
如果普通隧道窯的窯墻上出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，就只能停止生產(chǎn)，待窯爐溫度降低后維修。但當(dāng)裝配式隧道窯的窯墻上有損壞的地方時(shí)，不需要停產(chǎn)，只需將損壞的部分拿下，換上新的就可以了。這種靈活性是普通隧道窯不能比擬的.
